4、万左右的大众SUV可推荐车型是途岳、途安、探影、探歌和探岳。这几款车型有上海大众也有一汽大众，质量好，结实耐用，油耗低，大品牌口碑好。下面具体介绍下。 首先新朗逸的发动机采用的是ＥＡ211轻量化全铝发动机，这台ＥＡ211发动机也适用在很多车型上，比如之前的桑塔纳、朗逸、途铠、途岳、途安等等车型上，不管是自然吸气或是涡轮增压的都是采用的这款发动机。它们最大的区别在于涡轮增加压车型在排气上多了一个涡轮增压气，可以给进气增加压力。这就样可以促进燃烧，增加车子的动力。 【太平洋汽车网】大众探岳和途岳的区别主要体现在以下几个方面：生产厂家不一样、产品定位不一样、平台不一样、动力搭配不一样、内外饰造型不一样等。 途安L的定位是功能性更强的车。为了区别更商业化的MPV车型，大众还提出了单独的MPS概念。起初采用与速腾相同的平台，但现在采用最新的MQB平台。引入中国后，上汽大众还加长了本土轴距，在车型后缀上增加了“L”。途安L刚进入中国市场时，定位极高，定价策略以帕萨特为主。希望在轿车和SUV之间开辟另一个细分市场。但途安L目前的家用定位和中国市场的现状注定了它是一个小众市场。 大众途安x.今天来说说大众最不值钱suv和性价比最高suv。就这两个大众途安X很多人可能不知道大众途安X和大众途安的区别。途安是a七座版，途安X是五座版，途安X的后尾翼是溜背式设计。这两款车的配置分别是万四驱豪华版和380大功率起步。 区别更大的是两车后排的头部空间，途岳车顶线条相对平直，头部空间达到一拳。逍客的车顶线条从B柱之后迅速下滑，影响了后排头部空间，头部空间三指。途岳在后排空间的表现要全面优于逍客。本着买大不买小的原则，空间表现上途岳优势很大。 内饰方面，途岳的内饰依旧是我们熟悉的大众风格，但是细看之下，你会发现，这其实是一台不同车型之间的区别也是存在的，在做工和用料方面，途岳明显要更加的高档些，而且在细节方面，像是座椅的缝线都做得更精细了一些，中控台也有着更高级别SUV上才有的双屏设计，在科技感方面，要比途岳更加的直接，而且整车内饰用料也更加的厚道了一些，大面积的真皮包裹，让这台车的质感有了明显的提升，配置方面，像是无钥匙进入、一键启动、全景天窗、寸中控触屏、全车驻车雷达等也是应有尽有，可以说在主动安全配置上，它做得是非常的厚道。 参考价：.二十万元与夏朗一样，凯路威一样归属于大众进口MPV商务车7座车型，可是在结构形式上与核心的MPV有一点点区别，那便是凯路威选用的是4门七座的结构形式，换句话说凯路威第二排仅有右侧是有汽车车门的。从设计风格上看来，凯路威也途安、夏朗及其GL8、奥德赛等不一样，凯路威更为适宜做为商务汽车或是旅居房车来应用。从规格上看来，凯路威的长短、总宽还有高宽比尽管比GL8还需要大，但实际上了不起是多少，仅仅凯路威的轮距超过了3400mm，这说明第二第三排的区域会十分宽阔。 途岳的定位是一台紧凑型SUV，所以从侧面看去视觉效果就很中规中矩了，轮毂的造型不如高配车型那么运动拉风，但使用的225/55R17规格的轮胎还是能够提供不错的抓地力。车尾的设计和高配车型没啥区别，非常的饱满，而且还用到了当下流行的贯穿式尾灯设计，黑色下包围提升了视觉重心。 上汽大众则选择于10月26日在上汽大众安亭新能源工厂内正式下线，同样是一款a+级别的suv车型，车身尺寸非常接近燃油版的探岳，采用5座布局。和上汽大众新出品的途观x、途昂x以及一汽-大众的途岳x，外观风格同属于现在市场很受年轻消费者欢迎的溜背轿跑式suv系列。与的区别仅在前脸造型、车尾灯、保险杠等细微处。上汽大众新能源汽车工厂位于上海安亭，是大众汽车集团全球首个专为meb平台车型生产而全新建造的工厂。项目总投入170亿元，规划年产能30万辆，已于2020年10月正式投产。 2、万左右的大众SUV可推荐车型是途岳、途安、探影、探歌和探岳。这几款车型有上海大众也有一汽大众，质量好，结实耐用，油耗低，大品牌口碑好。下面具体介绍下。 途岳两驱旗舰版采用了7速干式双离合变速器，与湿式双离合器不同，在工作环境上有着明显区别。干式离合器的离合器片直接接触发动机的飞轮，而湿式双离合器的离合器片则会浸泡在变速器的油中。 不知道小伙伴有没有这种错觉：在路上很容易把夏朗/途安L弄混，尽管两款车的尺寸有很大区别，但都使用了家族化的设计风格，这也让夏朗整体给人的感觉比较低调~ 途岳两驱旗舰版使用的是7速干式双离合变速器。干式双离合器和湿式双离合器的区别在于两者处于不同的工作环境。干式离合器的离合器片与发动机的飞轮直接接触，湿式双离合器的离合器片浸在变速器的油中。 不知道各位朋友们还记得么，之前几个文章都在和大家聊现在的车型越来越相似了，大家很难去选择，然后和大家聊了几个车型，然后大家的反馈说现在这种情况确实比较普遍，真的很难去选择。当然了，如果大家的备选车型中，有个一款优惠的力度特别大，那就不说了。但是，同级车一般情况下不会有太大的区别，所以大家还是很难选。今天继续和大家聊两款同级别的车型，上汽大众途岳和通用别克昂扬。 ·第二款大众途岳，也是买最低配两驱新月版，15个落地，1.5T配10速干式双离合，这个干式双离合是DQ200新平台生产的，质量比之前老平台的干式双离合变速箱强很多了，所以不用担心这个变速箱出问题。高配低配的区别基本上也就是高配座椅是薄的，高配那几款座椅是仿皮的，低配的没感应雨刷；高配的有感应雨刷，低配的没全景大天窗；高配的有，再类似于低配的是手动空调，音响是四个喇叭，高配的多两个喇叭子，高配的车顶还有个行李架；低配的没有等等。 根据汽车之家车主@紫嫣怡帆的评价，本田HR-V是一款外观好看、适合年轻人开的车型，与CRV相比几乎没有太大的区别。此外，它还具有厚重的底盘和开关车门的感觉，安全辅助系统也很出色。操控性能不错，即使是新手司机也能轻松上手，而且视野比轿车更好。虽然操控和轿车差不多，但HR-V的优惠幅度非常大，现在优惠三万左右，相比以前最多优惠一万八，两万左右，诚意十足。对比了探歌、途岳和星脉罗，虽然没有去试驾，但可以感受到星脉罗的试驾体验可能会更好。HR-V的价格比劲锐版多一万多，混动版也值得选择。总的来说，如果你喜欢这款车型，可以选择混动版，非常值得推荐。 威然：不知道有没有人看过黑色实车，外表超有质感，是明显区别于奥德赛塞纳那种做工廉价的感觉，大众在途安之后MPV领域一向没什么风浪，目前行情6.6万+。 我自己的大众途安L也自费换了一套,Primacy4，4条胎花了我将近3000元，心疼啊，但效果真的好——和之前的优科豪马AE51相比，世界安静了，过弯也更顺滑了，雨天开起来和晴天几乎没区别，刹车倒没明显感觉有提升。比较有趣的是这款胎车内十分安静，车外倒比较吵，打开车窗，经过有墙壁的路段，能听到外界反射回来的类似于压到水面的轮胎声音——轮胎花纹巧妙地将噪音往两边扩散出去，从而让车内更安静。